Уз стару мапу, [ГГ] #39; не можете пронаћи нови свет. У традиционалној аутомобилској ери правила игре глобалне аутомобилске индустрије у рукама су странаца, а Кина их је сустигла. У ери интелигентних електричних возила, мотори и мењачи су напуштени. Чини се да баријере које су изградили страни гиганти попут Босцха, континенталне Кине и ЗФ -а више нису непремостива баријера.
Тема ауто -шоуа у Шангају 2021. године је [ГГ] куот; обухвата промене [ГГ] куот ;. Иако гиганти страних делова такође активно траже промене, овај се документ нада да ће се фокусирати на кинеске добављаче аутомобила. Они задовољавају [ГГ] општи тренд [ГГ]; времена, покушавајући да промене тржишни образац који су некада заузимали страни гиганти, и покушавајући да изађу на сцену иза сцене.
За кинеске аутоботе, ако нема револуције у паметним аутомобилима, могућност претицања након вожње је у основи нула. Међутим, доба је кинеским аутомобилским предузећима и читавом индустријском ланцу дало такву прилику.
У последње две године, пријем кинеских прекограничних технолошких предузећа и почетници у новим пољима додали су велику виталност аутомобилском тржишту. Неки су превише [ГГ] куот; одлични [ГГ] куот; и изразити свој став - чврсто обавити добар посао на нивоу 1 и настојати оснажити читаву аутомобилску индустрију. Ово ће бити велики корак за кинеску [ГГ] аутомобилску индустрију.
