Анализом индустрије ауто-делова истиче се да је аутоиндустрија интегрисана индустрија на више нивоа, која у одређеној мери може одражавати економски развој и пословање земље. Према статистичким подацима Кинеског аутомобилског удружења, производња и продаја аутомобила у Кини [ГГ] #39 су расли од 2011. до 2018. У 2019. години, производња аутомобила у Кини [ГГ] #39 износила је 27,809 милиона, а продаја аутомобила 28,081 милиона , заузимајући прво место у свету десет година заредом.
Независни делови су релативно уназад и имају велики простор за раст. Тренутна ситуација у индустрији ауто-делова истиче да је у 2019. години главни пословни приход кинеске индустрије ауто-делова достигао 3,88 билиона јуана, са годишњим повећањем од 4,9%, а укупан приход добит је била 301,26 милијарди јуана, уз међугодишње повећање од 5,4%. Тржишни простор је огроман. У 2019. глобални обим продаје аутомобила износио је 92,65 милиона, а кинески [ГГ] број аутомобила 28,88 милиона, што чини око једне трећине. То је највеће светско тржиште аутомобила [ГГ] #39; Међутим, Кина нема великих домаћих предузећа за ауто -делове која би јој могла парирати.
Географски, предузећа за делове у Јиангсуу, Зхејиангу, Шангају и другим местима имају чврсте темеље за развој, што чини више од 60%. Појавила су се предузећа у Хенану, Шансију, Сечуану и другим местима. У целини, индустрија делова поступно напредује у централним и западним регионима, број предузећа чини више од 20%, а предузећа у деловима у централним и западним регионима настављају да расту.
Што се тиче прихода од продаје, прва три региона Кине [ГГ] #39; Приходи од продаје производа од ауто -делова у 2019. години били су провинција Јиангсу, провинција Зхејианг и Шангај, што чини 11,93%, 9,88% и 9,12% индустрије [ ГГ] приход #39; Укупни приход од десет водећих провинција чини 72,43% укупне индустрије, што указује на то да је концентрација регионалног развоја кинеске производне индустрије ауто -делова велика.
Тренутна ситуација у индустрији ауто -делова указује на то да се ауто -делови Кине [ГГ] углавном извозе у земље и регионе са развијеном ауто -индустријом, попут Сједињених Држава, Јапана и Европске уније, и да постепено развијају тржишта у настајању, попут као Латинска Америка. Од 2009. до 2014. године, кинески [ГГ] извоз ауто -делова брзо се повећао, са 25,474 милијарди УСД у 2009. на 64,615 милијарди УСД у 2014. години, са просечном годишњом стопом раста од 20,49%. Од 2018. године, кинески [ГГ] извоз ауто -делова је благо опао, али је и даље достигао 60,25 милијарди долара у 2019.
